ロードバイクの購入を考えているのなら先ずは予算を決める

予算を決めてからロードバイクを決めよう！

まずは自分がロードバイクにかける予算を決める事が大事です。

予算を決める事でバイクショップの方も話し易くなります。

もしも予算が低すぎた場合でも、良い方法や提案を出してくれますから先ずはバイクショップの方にしっかりと伝えよう。

ロードバイクは種類やスペック、価格と沢山あります。

今回は価格帯ごとに特徴や私的な感想をお伝えします。

＊走るスタイルは省かせて頂きます。m(_ _)m

ロードバイクはリアギア（後ろのギア）が１１段、１０段、９段とあります。

ギアの枚数が多いほど色々な状況に対応が出来ます。軽さもより軽くなりますし、重さもより重くも出来ます。

シフトチェンジ（ギアの変速）も枚数が多い方がストレス無く滑らかに変速するので脚への負担も軽いです。

一方があの枚数が９段と少ないと変速の時、軽さや重さの振り幅が大きくなり脚へのストレスを感じて負担も大きくなります。

さらに世の中にあるロードバイクの基準がリア１１段、フロント２段なので、アイテムやパーツ類がほとんど１１段用ばかりなので、修理でパーツ交換や好きなアイテムを使ってカスタマイズなんて事も１０段や９段のリアギアだとほぼ出来ません。

＊フレームの規格自体が変わる為

基準となるリアギア１１段のロードバイクの価格が最低１５万円くらいなのです。

通勤通学だけにしか使わないのでしたら１０万円以下のロードバイクでも十分だと思いますが、楽しみたいと思われるのであれば１１段を選んだ方が結果的に良かったと思えるでしょう。

初心者がこの価格帯を選んだら通勤通学はもちろん、自転車レースにも出場できる本格的なロードバイクが多数ある価格帯です。

ヒルクライム（山登り）や１００km以上のライド（１００km以下はサイクリングと言っています）も十分に対応下いますので、本格的にロードバイクを楽しみたい方にはお薦めの価格帯です。

レース仕様モデルが出てくる価格帯でカーボンフレームになれば重量が一気に軽くなり、より速く走りたい方や今までは選べなかった高級ブランドのロードバイクも選択できる様になります。

よく見かけるロードバイクがこの価格帯に多いですね。

４０万円台になるとシマノのコンポーネントが最高級グレードのデュラエース（Dura Ace）を搭載できる価格帯です。

十分すぎる価格帯でレースや大会で上位に入る選手が何人も乗っている価格帯です。

所有間や満足度も十分あり、ローダバイクを眺めてはニコニコしてしまう事間違いなしです。

ここから先はロードバイクに人生をかける方か遊びや趣味に本気で取り組む方達の価格帯ではないでしょうか。

遊びや趣味に本気になると比例してお金がかかります。

１００万円超えると３大ツールに出場するプロ選手と同じロードバイクになりますね。（笑）満足度や優越感はハンパないです！

価格帯でこの様に変わってくるので先ずは予算を決める事が最優先なのです。